Скат и Скат-2

Паралёты «Скат» и «Скат-2» служат для размещения пилота и пассажира и предназначены для полётов с парапланерным крылом.

Паралёт «Скат»

Скат создавался для авиатуризма и вывозных полётов, обеспечивает легкий взлёт, посадку, а также комфортное положение пилота и пассажира в полёте.

• Все силовые элементы паралёта выполнены из высокопрочных и лёгких титановых сплавов. Достоинством Ската также является его компактность в сложенном виде.
• Процесс сборки-разборки занимает не более 10 минут.
• Ввиду малой посадочной скорости заход на посадку и приземление не вызывает затруднений даже у пилота с небольшим опытом.
• Паралёт оборудован двигателем РМЗ-550 с воздушно-принудительным охлаждением и деревянным двухлопастным винтом фиксированного шага.

Паралёт «Скат-2»

Также компания Параавис предлагает модернизированную версию паралёта — «Скат-2».

Отличие

Основные отличия «Скат-2» — это увеличенный диаметр ограждения, позволяющий установить винт диаметром 1,6 метра, что увеличивает статическую тягу на всех режимах работы двигателя.

Приемущества:

• Хорошо сбалансированная компоновка с оптимальным распределением масс, обеспечивает высокую стабильность и устойчивость.
• За счёт того, что коромысло разгружено лентой, узел крепления крыла обладает большим запасом прочности и вносит свой вклад в обеспечение устойчивости в полёте.
• Эффективное гашение колебаний двигателя происходит за счёт энергоёмких амортизаторов двигателя и сайлентблоков крепления рамы двигателя, являющихся второй ступенью защиты от вибрации.
• Легко разбираемые основные и передняя опора шасси.
• Компоновка двигателя вверх головками цилиндров обеспечивает лучшие условия смазки кривошипно-шатунного механизма и повышает его ресурс, а также способствует надёжному запуску двигателя т.к. минимизирована возможность «залива» свечей зажигания.
• Двигатель оборудован ручным и электрическим стартером.
• Удобные кресла пилота и пассажира.
• Передняя стойка шасси оборудована пневматическими амортизаторами и как опция дисковым тормозом переднего колеса.
• Широкие покрышки колёс упрощают взлёт с неплотного грунта.
• Усиленное ограждение винта и энергоёмкое шасси с основными опорами из титанового сплава обладают высокой пассивной безопасностью.
• Двигатель РМЗ 550- Двухцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения

*Масса двигателя с резонатором и глушителем.
**Расход топлива при горизонтальном полете.

Технические характеристики