Rio

В процессе создания мы взяли за основу сразу две модели: Joy и наше моторное крыло Zorro-2 42.

Полученный результат мы сконструировали в оптимальном размере, убрали лишнее, добавили новые идеи и разработки, отшлифовали опытом Анатолия до тех пор, пока он не признал: «такой тандем не стыдно предложить моим коллегам».

В результате Rio наследовал лучшие качества своих предшественников. Также как и Joy, новый тандем отличает высокое аэродинамическое качество, мягкое поведение в турбулентности, легкость управления и маневренность, сравнимые с одноместными крыльями. С моторным Zorro 42 его роднит большой диапазон скоростей и высокая стабильность.

Особое внимание нами было уделено снижению веса крыла (что необходимо для обеспечения легкого старта в слабый ветер). Для этого на параплане Rio нами была опробована и впервые применена технология «веерной косынки», которая заметно снижает вес параплана без уменьшения прочности и ресурса крыла. Появление этой новой технологии — легкой, прочной, но сложной в покрое не было бы возможно без применения нами лазерного раскроя деталей.

Также к современному тандемному параплану предъявляются повышенные требования по обеспечению мягкой посадки с тяжелым пассажиром в штилевых условиях. Для этого мы применили технологию «стяжки задней кромки» по оригинальной схеме, имеющей аккуратное исполнение, при котором механизмом стяжки спрятан внутри купола и не создаёт дополнительного сопротивления в набегающем потоке.

Ну и конечно, в параплане Rio присутствует набор других современных технологий. Это нейлоновые (лесочные) усиления передней кромки, хвостовые клинья, небольшое расстояние от купола до свободных концов, что в сочетании с высококачественными стропами Liros дает вам рекордно низкое сопротивление, а значит более длительный совместный полет.

Технические характеристики

Материалы и компоненты

Файлы